Při montáži převodovky původní gufera:
vyměníme, pokud jsou viditelně poškozena
neměníme, ale zkrátíme jejich pružinky
vyměníme za nová
Vadné tlumiče pérování se navenek projeví:
prodloužením brzdné dráhy, zhoršenou stabilitou vozu, četnými ploškami po obvodu dezénu pneumatiky
vibracemi karosérie, sjížděním středové části běhounu po celém obvodu pneumatiky
zvýšeným naklápěním vozidla v zatáčkách, sjížděním vnější části běhounu po celém obvodu pneumatiky
Pojistnou matici s polyamidovým kroužkem:
při montáži vždy měníme za novou
můžeme opětovně použít, pokud důlčíkem napěchujeme polyamid do závitu šroubu
můžeme opětovně použít pouze s pérovou podložkou
Pilník s jednoduchým sekem je vhodný pro pilování např.:
uhlíkové oceli
hliníku
dřeva
Příklon rejdové osy mimo jiné:
ulehčuje vracení kol do přímého směru
vymezuje vůli ložisek kol
zvyšuje stabilitu vozu při průjezdu zatáčkou
V hliníkovém bloku poškozený závit opravíme tak, že:
použijeme závitových vložek
závitovou díru vylijeme epoxidovou pryskyřicí a po vytvrzení vyřízneme závit nový
do závitu šroubu natočíme pramének konopí s fermeží
M 16 x 1 je označení:
metrického závitu o průměru 16 mm, jednochodého
metrického závitu o průměru 16 mm, stoupání 1 mm
metrického závitu o průměru 16 mm, délce závitu 10 mm
Prasklé hydraulické potrubí u hydropneumatického pérování:
zavaříme železem
zapájíme mosazí
vyměníme
Objektivní zkouška tlumiče pérování se provádí:
bezdemontážní rázovou metodou
bezdemontážní rezonanční metodou
odzkoušením demontovaného tlumiče na speciálním lisu s registračním zařízením
Vypružováním pružnic listového pera se provádí:
překováním za tepla
překováním za studena
válečkováním
